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| ▲ 제271회 임시회 제2차 본회의 5분 발언(박광순 의원) |
존경하는 성남시민 여러분!!
그리고 윤창근 의장님을 비롯한 선배,동료의원 여러분!!
박광순 시의원입니다.
본 의원은 오늘 분당-수서간 도시고속도로 소음저감시설 설치공사 준공을 앞두고 벌말사거리 보행 육교 추가 공사를 요청하는 바입니다.
여러분께서도 잘 아시다시피 본 공사는 도시고속화도로 주변 주민의 교통소음 피해 해결 및 쾌적한 녹지 환경 조성을 위하여 2007년 타당성 조사를 시행하여 2015년 착공하여 13년 만인 내년 5월 준공을 목표로 총연장 1.59㎞의 상부에는 가칭 굿-모닝 공원이 조성될 예정입니다.
참고로 현재 공정율은 73%로 막바지 공사에 박차를 하고 있습니다.
공사비는 판교특별회계로 지출하는바 설계 당시 1500억이었으나 수 차례 설계변경을 하여 현재는 약 600억이 증가 된 약 2100억이 투입될 것으로 예상하고 있습니다.
도면을 보시면서 설명하겠습니다.
먼저 사업구간 전체 도면입니다.
본 사업은 향후 조성될 2단계 사업 구간(0.39㎞)의 시작점인 이매동 매송사거리에서 삼평동 송현 공원으로 이어지는 총 연장 1.98㎞의 교통 소음 해소 및 도심녹지, 공원축 연결을 위한 사업입니다.
다음은 매송교 보행 육교 도면입니다.
공원화 1구간과 2구간 사이 녹지축을 연결하는 매송교 보행 육교 사업은 이미 반영이 되어 있습니다.
다음은 이번에 요청하는 벌말사거리 보행 육교 설치 도면(안)입니다.
다음은 보행육교 상세도면입니다.
요청하는 사업량은 길이 100m, 폭3.5m(좌측 경간 17m, 우측경간 30m, 판교로 도로폭 50m)로 추정 사업비는 약 40억입니다.
현 설계상황으로는 봇들 2단지 및 탑마을 대우.선경아파트 4구간의 260m 구간이 연결되지 않아 봇들4단지 및 아름마을 2.3단지에 해당하는 3구간과의 진,출입을 위해서는 양쪽 공원에서 도로로 내려와 벌말사거리를 횡단하여 오르내려야 하는 불편함이 있으므로 벌말사거리의 단절된 구간을 매송교 보행육교처럼 연결할 필요가 있습니다.
만약 본 사업이 준공 이후 별도 사업으로 추진시에는 기존 시공분에 대한 철거 및 재시공에 따른 이중공사로 예산의 중복 투자는 물론 공사 중 차량 및 보행자 그리고 주민 불편이 가중될 것은 명약관화한 사실입니다.
존경하는 은수미 시장님!!
앞에서 지적한 바와 같이 벌말사거리 육교 설치를 본 공사에 포함하여 시행하여 달라는 민원이 폭주하고 있는 점을 감안하고 그 타당성도 충분히 인정되는바 시장님께서 현명한 판단으로 조속한 시일 내에 조치가 이루어지기를 간곡히 당부드립니다.
옥에 티가 되어서는 안 됩니다.
다 된 밥에 코 빠뜨리는 일이 없기를 바랍니다.
끝까지 경청해 주셔서 감사합니다. |
